1. تفاوت اساسی پنج سیستم چرخش (اول منطق اصلی)

این پنج نوع، تغییرات یک محصول نیستند. نمایندگی می کنندسه فلسفه طراحی مهندسی متمایز:

① سیستم های عبور نوری ممتاز

تورنستیله دروازه سرعت

② سیستم‌های کنترل جریان با راندمان بالا-

تورنستیله مانع فلپ

چرخان مانع تاب

③ محدودیت مکانیکی و سیستم های امنیتی فیزیکی

تورنستیله سه پایه

گردان تمام قد

👉 تمایز اصلی در یک خط:

دروازه سرعت=با تجربه-

Flap / Swing=تعادل بین کارایی و هزینه

سه پایه / ارتفاع کامل=اولویت امنیت فیزیکی

2. چرخش دروازه سرعت - خرابی فنی

1. تعریف فنی

Speed ​​Gate یک سیستم دسترسی عابر پیاده مبتنی بر موارد زیر است:

تشخیص آرایه مادون قرمز

الگوریتم های کنترل هوشمند

موتور DC بدون براش صدای کم-(BLDC)

را قادر می سازدعبور بدون تماس با سرعت بالا-با تشخیص دقیق درب.

2. ارتقاء ساختاری کلیدی در مقابل تورنستیله های سنتی

آرایه مادون قرمز چند-پرتو (معمولاً 6 تا 18 جفت)

منطق تشخیص دم

کنترل عبور پویا دو جهته

طراحی نرم ضد نیشگون-

گزینه‌های انتشار{0}}ایمن / عدم موفقیت{1}}قفل کردن{2}}خاموش

3. ویژگی های عملکرد

توان عملیاتی: 30 تا 60 نفر در دقیقه در هر خط

زمان پاسخگویی درب: 0.3-0.8 ثانیه

سطح نویز: کمتر یا مساوی 55 دسی بل

دقت تشخیص عقب: بیشتر یا مساوی 99%

4. موقعیت یابی برنامه

دفتر مرکزی شرکت

فرودگاه های بین المللی / خطوط VIP

هتل‌های-بالا

پردیس های هوشمند

موسسات مالی

5. ارزش اصلی

نه به سادگی امنیت بالاتر، بلکه:

ترکیبی از امنیت، تجربه کاربری و زیبایی شناسی معماری.

3. فلپ مانع تورنستیله - خرابی فنی

1. ماهیت فنی

یک مانع فلپ عبارت است از:

دستگاه کنترل جریان عابر پیاده-با تراکم بالا

منطق این استباز کردن/بستن سریع با کنترل عبور تک نفره-.

2. ویژگی های ساختاری

مکانیزم باز کردن با سرعت بالا{0}}بالا دوگانه

طراحی کابینت جمع و جور (عرض 300-600 میلی متر)

مناسب برای نصب چند-خط

3. داده های عملکرد

ظرفیت: 40-60 نفر در دقیقه

زمان باز: 0.2-0.5 ثانیه

عرض گذرگاه: 550–900 میلی متر

4. مزایا

توان عملیاتی بالا (مترو{0}}در سطح مدیریت ترافیک)

سطح هزینه متوسط

حداقل ردپای نصب

استقرار آسان-در مقیاس بزرگ

5. محدودیت ها

برای دسترسی گسترده (صندلی چرخدار / بار) مناسب نیست

مقاومت دمی متوسط

درجه بصری کمتر در مقایسه با گیت های سرعت

4. چرخش مانع چرخش - خرابی فنی

1. ماهیت فنی

یک مانع نوسانی متعلق به:

سیستم‌های دسترسی عابر پیاده با{0}}عرض و چند سناریویی انعطاف‌پذیر

2. ویژگی کلیدی: عرض گذر قابل تنظیم

عرض استاندارد: 600 میلی متر

گذر عریض: 900-1500 میلی متر (صندلی چرخدار، چمدان، چرخ دستی)

3. مزایای کاربرد

دسترسی مطابق با ADA-

امکان پیکربندی دو خط- (استاندارد + خط عریض)

سازگاری بالا برای محیط های پیچیده

4. محدودیت ها

سرعت عبور کمی کندتر

جای نصب بزرگتر

هزینه بالاتر از موانع فلپ

5. ارزش اصلی

سریعترین راه حل نیست، اما انعطاف پذیرترین راه حل است.

5. چرخش سه پایه - خرابی فنی

1. ماهیت فنی

گردان سه پایه عبارت است از:

دستگاه محدود کننده جریان مکانیکی خالص

2. اصل کار

سه بازوی چرخان

یک -نفر-در هر-کنترل چرخه

مکانیزم قفل مکانیکی برای کنترل جهت

3. ویژگی ها

حداقل قطعات الکترونیکی (یا پیکربندی الکترونیکی کم)

ساختار تعمیر و نگهداری ساده

مقاومت محیطی قوی

4. مزایا

کم هزینه ترین گزینه

پایداری مکانیکی بالا

مناسب برای زیرساخت های اولیه در فضای باز

5. معایب

تجربه کاربری ضعیف (عملکرد فشار-نوار)

برای معماری ممتاز مناسب نیست

بدون پشتیبانی دسترسی

6. گردان تمام ارتفاع - خرابی فنی

1. ماهیت فنی

گردان تمام قد عبارت است از:

بالاترین سطح-سیستم کنترل دسترسی امنیت فیزیکی

2. ویژگی های ساختاری

ساختار قفس 2-3 متری کاملاً محصور

طراحی ضد{0}}صعود با فضای دور زدن صفر

گذرگاه چرخشی یک نفره-

3. منطق امنیتی

100٪ ضد-دریچه دم

100% ضد-بالا رفتن-

کنترل عبور مکانیکی اجباری

4. سناریوهای کاربردی

زندان ها / مراکز اصلاح و تربیت

کنترل محیط کارگاه ساختمانی

نیروگاه ها / مناطق صنعتی

مناطق امنیتی بیرونی ورزشگاه

5. محدودیت ها

سرعت عبور کند

تجربه کاربری ضعیف

برای محیط های داخلی پریمیوم مناسب نیست

7. جدول خلاصه مقایسه ای (نمای مهندسی)

8. منطق انتخاب مهندسی

1. اولویت امنیتی اول

بالاترین امنیت → ارتفاع کامل

امنیت بالا + تجربه → دروازه سرعت / چرخش

امنیت عمومی → فلپ / سه پایه

2. حجم ترافیک دوم

جریان فوق العاده بالا → فلپ / دروازه سرعت

جریان متوسط ​​→ چرخش

جریان کم ← سه پایه / ارتفاع کامل

3. سناریوی کاربردی

ساختمان های اداری ممتاز → دروازه سرعت

مترو / مدارس → Flap Barrier

خطوط دسترسی → Swing Barrier

کارخانه ها → تورنستیله سه پایه

محیط ایمن در فضای باز → ارتفاع کامل

4. در نظر گرفتن بودجه

بودجه بالا → دروازه سرعت

بودجه متوسط ​​→ فلپ / چرخش

بودجه کم → سه پایه

9. یک-خلاصه تدارکات یک خطی

بالاترین-تجربه کاربر نهایی → دروازه سرعت

حداکثر توان مسافر → Flap Barrier

انعطاف پذیرترین طراحی دسترسی → Swing Barrier

کم هزینه ترین راه حل ← تورنستیله سه پایه

حداکثر امنیت فیزیکی → تورنستیله تمام ارتفاع